Кінець влади нафти. Як Apple та Tesla змінять світ

Прихід Apple в автомобільний бізнес скоріше за все буде успішним і стане потрясінням для індустрії

Після того, як я написав колонку про фінансові інновації в Apple, дізнався, що мобільні оператори Sprint, T-Mobile, а тепер і Verizon почали боротися за те, хто запропонує кращу угоду з iPhone. Чим би не закінчилася ця війна мобільних операторів, однозначний переможець буде один – Apple. А оператори зазнають втрат, оскільки скорочують свій прибуток, намагаючись перебити знижки противника.

Вони витратять мільйони доларів на рекламу, щоб переконати покупців прийти до них в магазини і придбати – вдумайтеся! – телефони компанії Apple. Якщо ж покупці віддадуть перевагу програмі Apple iPhone Upgrade, тоді виграш Apple буде ще значнішним. Тим часом 2015-й, ймовірно, стане роком, коли бізнеси AT&T і Verizon в США перейдуть від зростання до занепаду.

Ще одне спостереження з приводу Apple: бренд цієї компанії виходить за межі технологічності та крутості. За роки компанія також придбала неймовірний рівень довіри з боку своїх клієнтів. Я можу згадати тільки одну компанію, якій вдалося домогтися порівняних результатів: Amazon.com. Amazon зробила покупки онлайн легкою та приємною справою, її служба підтримки працює, як годинник, і компанія веде чесну цінову політику. Зрештою, вона дозволяє іншим підприємцям користуватися своїм сайтом і навіть готова сама доставляти товари.

Довіра до Amazon така, що більшість людей навіть перестали порівнювати ціни. Вони не обтяжують себе пошуком товарів через Google (це, до речі, погана новина для Google), і йдуть безпосередньо на сайт Amazon. Нещодавно я заплатив за товар на Amazon на кілька доларів більше, ніж на іншому сайті, тому що був упевнений – якщо мені знадобиться його повернути, жодних проблем не виникне.

Такий рівень довіри перетворює Amazon і Apple в так звані «платформи» та гарантує успіх майже будь-якого продукту, за який вони візьмуться. Коли в 2019 році Apple випустить власний автомобіль, компанія відразу ж відхопить непропорційно великий сегмент автомобільного ринку – виключно через наявну до неї довіру.

До того моменту, як моя молодша дочка Міа Сара, якій скоро виповниться два роки, навчиться водити, автомобілі з двигунами внутрішнього згорання, швидше за все, перетворяться на музейні експонати, як у свій час Ford Model T. Я зрозумів це, відвідавши магазин Tesla і помилувавшись силовим агрегатом електрокара, який схожий на скейтборд і складається, по суті, з плоского шматка металу, де знаходиться батарея, чотирьох коліс та електричного двигуна розміром з великий кавун. Ось і все: в автомобілі Tesla всього 18 рухомих частин, тоді як у автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння їх кількість доходить до сотень, якщо не тисяч. Потішно те, що в цих автомобілях навіть електроніки більше, ніж у Tesla.

Ще одна цікава особливість електромобілів – те, що вони, по суті своїй, майже не відрізняються від смартфонів. Ціни на смартфони значно знизилися з роками, тому що їх компоненти стали повсюдними та комерційними. За винятком шин, майже всі елементи машин з двигунами внутрішнього згоряння у різних фірм унікальні і не взаємозамінні. Таким чином, можливість автоматизації автомобільної індустрії дуже обмежена. А ось простота електромобілів і прихід в індустрію, крім Tesla, також і Apple, швидше за все, призведе до поступового зниження цін.

Подумайте: вісім років тому світу був презентований iPhone. Ніхто тоді й подумати не міг, що смартфони дозволять створити сервіс Uber, через яку без роботи опиняться таксисти по всьому світу. А наслідки розширення ринку електромобілів будуть ще масштабнішими. Apple не перевантажена стереотипами, які засіли в мозку традиційних виробників автомобілів, а тому зможе створити щось принципово нове і вразити споживачів по всьому світу.

Бензин можна робити тільки з нафти, а от джерела електрики куди більш різноманітні: природний газ, вугілля, атом, вітер, вода, нафта (і це ще не весь список). 70% нафти йде на автомобілі та вантажівки. Уявіть, що буде, коли в ній відпаде потреба – в США можуть навіть забути, як вимовляється назва «Саудівська Аравія», а Близький Схід зміниться назавжди.

Можливо, Apple не зможе презентувати свій автомобіль вже в 2019 році, але прихід компанії в автомобільний бізнес напевно буде успішним і стане потрясінням для індустрії.

Текст публікується з дозволу автора.

Оригінал