Мінінфраструктури ініціює будівництво нового порту на Чорному морі
https://povnatorba.blogspot.com/2015/11/blog-post_437.html
Порт буде спеціалізуватися на рейдовому перевантаженні вантажів і розпочне роботу влітку 2016 року.
Міністерство інфраструктури України розробило проект нового порту в районі Дніпро-Бузького лиману, який спеціалізуватиметься на рейдовому перевантаженні вантажів.Про це повідомили в прес-службі МІУ.
Як зазначив перший заступник міністра інфраструктури Володимир Шульмейстер, новий порт буде працювати за такою схемою: вантажі малими партіями малотоннажним флотом спускаються в море, а на рейді нового порту перевавантажуються на великий морський тоннаж.
"Новий порт дозволить приймати великовантажні судна типу "панамакс", "постпанамакс" і навіть "кепсайз" (до 100 тис. тонн). Важливо, що вантаж, який поступає з річки, взагалі не заходить в звичайний морський порт, а відразу потрапляє на рейдове перевантаження. Це економить власнику вантажів і час, і гроші", - додав Шульмейстер.
За даними прес-служби МІУ, рейдове перевантаження стане стимулом для розвитку вантажного судноплавства на річці Дніпро, дасть імпульс реанімації кораблебудування в Україні і збільшить експортні можливості країни з перевантаження вантажів. "Враховуючи близьке розташування заповідних морських акваторій, перелік вантажів, які будуть перевантажуватися в новому порту, обмежений зерном, металом, контейнерами і насипними вантажами, нешкідливими для навколишнього середовища", - йдеться в повідомленні.
Проект будівництва нового порту на Чорному морі знаходиться на внутрішньому узгодженні в Міністерстві інфраструктури. Наступними кроками буде його погодження в Кабміні, відведення акваторії та створення ще однієї філії Адміністрації морських портів України. Також буде організований технологічний ланцюжок, що складається з суден змішаного плавання, буксирів, допоміжних суден та місць їх базування і відстою.
Як очікується, інвестиції держави в проект досягнуть 33 млн грн. Планується, що новий порт на Чорному морі розпочне працювати влітку 2016 року.
Як зазначив перший заступник міністра інфраструктури Володимир Шульмейстер, новий порт буде працювати за такою схемою: вантажі малими партіями малотоннажним флотом спускаються в море, а на рейді нового порту перевавантажуються на великий морський тоннаж.
"Новий порт дозволить приймати великовантажні судна типу "панамакс", "постпанамакс" і навіть "кепсайз" (до 100 тис. тонн). Важливо, що вантаж, який поступає з річки, взагалі не заходить в звичайний морський порт, а відразу потрапляє на рейдове перевантаження. Це економить власнику вантажів і час, і гроші", - додав Шульмейстер.
За даними прес-служби МІУ, рейдове перевантаження стане стимулом для розвитку вантажного судноплавства на річці Дніпро, дасть імпульс реанімації кораблебудування в Україні і збільшить експортні можливості країни з перевантаження вантажів. "Враховуючи близьке розташування заповідних морських акваторій, перелік вантажів, які будуть перевантажуватися в новому порту, обмежений зерном, металом, контейнерами і насипними вантажами, нешкідливими для навколишнього середовища", - йдеться в повідомленні.
Проект будівництва нового порту на Чорному морі знаходиться на внутрішньому узгодженні в Міністерстві інфраструктури. Наступними кроками буде його погодження в Кабміні, відведення акваторії та створення ще однієї філії Адміністрації морських портів України. Також буде організований технологічний ланцюжок, що складається з суден змішаного плавання, буксирів, допоміжних суден та місць їх базування і відстою.
Як очікується, інвестиції держави в проект досягнуть 33 млн грн. Планується, що новий порт на Чорному морі розпочне працювати влітку 2016 року.
