Нові норми будівництва трас в Україні: що зміниться

Українські траси будуватимуть за новими нормами

Відтепер вводиться можливість звужувати крайні ліві смуги і робити більш безпечну зупиночну смугу, а також проєктувати протизасліпні екрани і шумові смуги.

 

В Україні 1 вересня вступлять в силу нові зміни до державних будівельних норм з проєктування доріг загального користування, які повинні підвищити рівень безпеки на дорогах. Про це повідомляє пресслужба Мінрегіону в середу, 28 серпня.

 

Нові будівельні норми вводять низку змін в облаштуванні безпечних і якісних трас, як у Європі, і є обов'язковими. Ці норми поширюються на будівництво нових, реконструкцію і капремонт існуючих доріг поза населеними пунктами.

 

"Головна мета змін у будівельних нормах - підвищення безпеки на дорогах і поліпшення якості дорожнього покриття - асфальтобетону", - заявив заступник міністра Лев Парцхаладзе.

 

За його словами, нові норми вводять можливість звужувати крайні ліві смуги на трасах і робити більш безпечну зупиночну смугу, а також проєктувати протизасліпні екрани і шумові смуги, які допомагають водіям не засипати за кермом.

 

Крім того, ці норми рекомендують влаштовувати SOS-станції на трасах для першої допомоги в разі різних надзвичайних ситуацій і робити розриви огорожі для швидкого проїзду спецтехніки.

 

"За якістю дорожнього покриття теж чимало нововведень. Це використання геосинтетиків і модифікованих бітумів для асфальтобетонних доріг, а також спеціальних перевантажувачів асфальтобетонної суміші", - повідомив заступник міністра.

 

Він нагадав, що 1 вересня 2018 року в дію вступили нові державні будівельні норми з проєктування вулиць і доріг у населених пунктах, які ввели можливість звужувати ширину смуг руху на дорогах, облаштовувати острівці безпеки на нерегульованих переходах та ін.

 

Нагадаємо, що раніше аудит виявив у шляховиків Київської області порушень на 29 млн.