Промислові дрони: реальна вигода від діджиталізації бізнесу
За останні п’ять років дрони перетворилися з кумедних літаючих іграшок в серйозні інструменти для бізнесу. Для якихось компаній — у допоміжні, а для сегменту сервісу повітряних інспекцій, що народжується зараз, і в основні.
В цей же період часу з поняттям «дрон» або «квадрокоптер» почала міцно асоціюватися назва одного з виробників — DJI, який поступово став світовим лідером в області цивільних безпілотних літальних апаратів.
Що ж являють собою промислові дрони сьогодні, чим вони відрізняються від аматорських і насправді корисні вони для бізнесу? Давайте розбиратися.
Основним завданням промислових дронів сьогодні є збір даних в широкому розумінні цього слова. Даними в найпростішому випадку є звичні фотографії, зроблені з недоступних з землі ракурсів, фотографії з точними координатами для географічної прив’язки або обчислень, знімки, зроблені тепловізором для отримання карти розподілу температур, а також хмари точок з плановими і висотними координатами для побудови цифрових моделей місцевості або об'єктів.
Існують і інші області застосування дронів, наприклад, в сільському господарстві вони використовуються для внесення засобів захисту рослин, а при рятувальних операціях з їх допомогою можна доставити медикаменти і провізію людям, які опинилися в скрутному становищі, але це тема окремої розмови.
Промислові дрони відрізняються від аматорських насамперед тим, що вони створювалися для інтенсивного використання, адже тільки так компанії зможуть повернути інвестиції. Справа не в ресурсі моторів, бо це свого роду витратний матеріал, який просто замінити в рекомендованому сервісному центрі офіційного імпортера DJI в Україні DJI | QUADRO.service. При розробці і виробництві особливу увагу придiляють можливостi літати за несприятливих погодних умов, наприклад, під час дощу або взимку. Завдяки батареям з функцією автопiдiгрiву у багатьох моделей, наприклад, DJI Mavic 2 Enterprise Advanced, дрон літає в мороз до -20˚ С.
Друга важлива відмінність від аматорських моделей — різноманітні камери, для вирішення специфічних завдань, наприклад, є такі, що дозволяють настільки «наблизити» об'єкт зйомки, що з висоти 100 метрів можна прочитати номер автомобілю, як це вміє Matrice 300. Тепловізори здатні вловлювати різницю температур об'єктів в 2˚ С з відстані 100 метрів, що дозволяє виявляти, наприклад, локальний перегрів сонячних панелей, і таким чином точно визначати місце несправності.
Однак найсуттєвіша відмінність промислових дронів від аматорських — можливість неймовірно точного, буквально до сантиметрів, визначати своє місце розташування в просторі і зберігати таку інформацію разом iз зображеннями з камери або з даними лидара. Саме це дозволило випустити апаратно-програмні комплекси, які створюють мапи для геодезистів, обчислюють обсяги породи для гірничодобувної промисловості, дають можливість побудувати точні цифрові моделі великих об'єктів і аналізувати їх відхилення з плином часу. Така точність доступна при використанні модулів RTK, якi в реальному часі розраховують поправки на основі сигналів додаткових наземних базових станцій.
Ще одна важлива особливість — шифрування даних, як збережених на сам дрон, так і переданих на пульт. Це критично важливо, коли роботи виконуються на режимних об'єктах, а витік може спричинити серйозні неприємності.
Тепер розглянемо економічну доцільність використання дронів в бізнесі. Як приклад візьмемо два завдання.
Завдання № 1: діагностика сонячної електростанції потужністю 10 МВт. Технічне обслуговування таких об'єктів (включаючи поточний ремонт) — основна стаття витрат для власника СЕС. Моніторинг вбудованими засобами контролю не дозволяє з достатньою точністю виявити непрацюючі панелі, а кожен день простою однієї панелі - недоотримані 6,6 кВт електроенергії.
Сонячні панелі
DJI | QUADRO.UA
Площа, на якій розташовуються сонячні панелі, а їх на станції 32000 — близько 10 Га, тому необхідно утримувати досить великий штат кваліфікованих фахівців якщо інспекція проводиться вручну, послідовно, від панелі до панелі. Витрати на одного співробітника можуть досягати 40000 грн. у місяць. Використання одного промислового дрона Mavic 2 Enterprise Advanced вартістю 250 тис. грн. дозволяє заощадити до 1000 людино-годин при проведенні однієї інспекції. Так, інспекція з коптером теж не безкоштовна, але ефективність пошуку несправностей виходить в рази вище. Тільки з дрона можна вчасно помітити локальний перегрів і оперативної заміною «копійчаної» запчастини врятувати панель вартістю $100. А таких проблемних панелей на 10 МВт при аероінспекціі знаходять до сотні… У середньому виходить, що дрон окупиться після п’ятої-шостої інспекції, тобто менше ніж за рік.
Якщо не ремонтувати панелі, що простоюють, за рік втрати станції можуть скласти 25 тис. євро.
Для невеликих станцій інвестиція в придбання власного дрона може повертатися занадто довго. Але співпраця з сервісною аероінспекціонною компанією для проведення регулярних і екстрених перевірок є економічно вигідною.
Завдання № 2: маркшейдерське обслуговування кар'єру з видобутку корисних копалин. Зазвичай команді з двох маркшейдерів потрібно приблизно два місяці на створення топографічного плану кар'єру і інвентаризацію складів готової продукції, причому ця робота пов’язана з ризиком для життя цих співробітників. Тільки витрати на них за цей період становлять близько 200 тис.грн.
Кар'єр
DJI | QUADRO.UA
За п’ять польотів, а це лише 2,5 години, дрон детально сфотографував 3 кв. км гірських розробок, в тому числі важкодоступні або зовсім недоступні для людей ділянки. Безпілотник виконав аерофотозйомку кар'єра, відвалу пухкого розкриву і чотирьох складів каоліну. Через три дні обробки даних були готовi ситуаційний і топографічний плани, необхідні компанії для проектування подальших робіт, а також виміряно обсяг готової продукції на всіх складах. Важку техніку зупиняти було не потрiбно, що теж важливо.
Фахівці компанії DJI | QUADRO.UA готові проконсультувати щодо впровадження дронів в робочі процеси і продемонструвати існуючі рішення а також взяти активну участь в розробці нових. Промислові дрони — це не мода, це просто вигідно.
