ДБР встановило обставини аварії Ан-26

Судити у даній справі будуть шістьох службових осіб

Авіакатастрофі, в якій загинули 26 осіб, передували низка порушень керівництва навчального центру.

Держбюро розслідувань через вісім місяців розслідування встановило всі обставини, які призвели до аварії тренувального Ан-26 з курсантами в Харківській області.

"Менше восьми місяців знадобилося слідчій групі ДБР для того, щоб розібратися з обставинами трагедії, що забрала життя 26 військовослужбовців Збройних Сил України", - сказав на брифінгу у четвер, 13 травня, начальник відділу слідчого управління ДБР Вадим Приймачок.

За період слідства слідчі ДБР провели близько 150 експертиз: 27 судово-медичних, 71 генетико-молекулярну, 25 порівняльних молекулярно-генетичних, 5 фоноскопічних, 2 експертизи відеозвукозапису, 2 комп'ютерно-технічні, 5 почеркознавчих, а також - вибухотехнічну, комісійну військову, додаткову комісійну військову, судову психологічну, хімічну експертизу нафтопродуктів і пально-мастильних матеріалів, економічну, інженерно-транспортну.

Також слідчі ДБР допитали понад 70 свідків і 29 потерпілих. Забезпечено проведення більш як 20 тимчасових доступів до важливих документів і речей і їхню одночасну виїмку.

Слідство встановило основні причини трагедії:

•     незаконне допущення до польотів в складі екіпажу курсантів, які не завершили відповідну Програму підготовки;
•     незаконне надання керівником польотів дозволів на посадку-зліт літака Ан-26Ш "конвеєрним" способом;
•     ненадання керівником польотами практичної допомоги непідготовленому екіпажу при відмові двигуна на літаку;
•     видання документів, які дозволяли вправи, що не передбачені Керівництвом льотної експлуатації літаків АН-26, які не забезпечували безпеку польотів;
•     систематична організація польотів з більшою, ніж дозволено, кількістю курсантів на борту;
•     незаконні дозволи на польоти в нічний час без необхідної кваліфікації командира екіпажу.

Слідчий зазначив, що основною причиною трагедії став незаконний дозвіл на злети літака конвеєрним способом. "У зв'язку з тим, що відбувався зліт конвеєром, зазначена поломка не змогла бути виявлена ​​екіпажем своєчасно, а була виявлена ​​на етапі зльоту, при швидкості, яка вже не дозволяла здійснити посадку, оскільки в даному випадку могли бути непередбачувані наслідки", - зауважив Приймачок.

"Слідчі ДБР надали належну правову оцінку діям (бездіяльності) як нижчого, так і вищого керівного складу Повітряних Сил ЗС України. Встановлено особи, чиї дії або бездіяльність фактично привели до загибелі військовослужбовців ЗС України. Зараз зібрані докази свідчать про причетність вищевказаних шести підозрюваних до вчинення інкримінованих їм кримінальних правопорушень і кожного з них притягнуто до відповідальності в межах своєї провини", - наголосив Приймачок.

У даному провадженні вже розпочато процедуру відкриття матеріалів сторонам кримінального процесу.

"Вирок у зазначеному кримінальному провадженні буде не тільки покаранням обвинуваченим за вчинені ними діяння, а й сприятиме тому, щоб подібні випадки (за умови належного виконання своїх службових обов'язків військовими посадовими особами і дотриманням ними правил безпеки польотів) не повторилися в майбутньому, щоб майбутні курсанти та військовослужбовці-льотчики були впевнені в безпеці польотів на літаках", - зазначив представник ДБР.

Нагадаємо, літак з курсантами Ан-26 зазнав аварії біля Чугуєва ввечері 25 вересня. Він здійснював навчальний політ. Загинули 26 осіб. Вижив тільки один курсант.

Як повідомлялося, наприкінці березня екс-командир військової частини В'ячеслав Глазунов вийшов із СІЗО. Спочатку суд відправив під арешт без права внесення застави командира військової частини А4104 В'ячеслава Глазунова, а також керівника польотів цієї частини Олександра Жука. При цьому командувача Військово-повітряних сил України Сергія Дроздова відпустили під особисте зобов'язання.

На початку травня під нічний домашній арешт відправлені ще три фігуранти справи.